每到春运，火车票总会出现异常紧俏的场面。很多人下载了各种各样的抢票APP，加价求票。据媒体报道，“很多APP宣称支付费用就能抢票”，花“30元成功率66.4%，50元成功率74.7%”。火车票从售票窗口到12306网站，再到手机APP，这毫无疑问是技术进步的表现，而且用户体验也是不断改善。

我们通过技术手段，看起来似乎已经消灭了黄牛，但实际上我们消灭的只是售票大厅的黄牛。在传统的窗口时代会滋生出人头形态的黄牛来代客购票，而新技术时代，虽然售票窗口搬到了网络和手机上，但只要-的技术服务和数据支撑解决不了一票难求的问题，那么自然就会滋生出新形式的“黄牛”。携程也好，去哪儿也罢，或者其他第三方的抢票APP，无论它是利用-平台的漏洞，还是有什么不为人知的黑客手段，说穿了它们都只是一种新技术形式的黄牛。

黄牛从来都有，在供需矛盾下，它似乎是一种必然的存在，几乎不可消灭。有人称，唯一能够解决供需矛盾的办法只有一个，就是车票价格完全市场化。市场化条件下，随着需求增长，价格会同步增长，甚至由预期引发超额增长，从而“吓退”购票者。这个意见，其实曾经很多次被提出过，但它并不现实。因为我国的铁路带有相当程度的社会福利性，票价不具备大的浮动空间。所以在春运这样的高峰时段，火车票的供需矛盾本身是不可调和的。即使铁道部门尽全力加大春运的班期频次，也不可能完全满足春节前后几天远远高于平时数倍、呈钟形曲线甚至尖峰形态分布的旅客需求。

铁道部门往往只是“提醒大家从-渠道购票”，但这并不能解决任何问题。作为提供公众服务的重要平台，12306网站与人民的切身利益可以说密切相关，因此应该做得更靠谱一些。

只有技术进步才是解决问题的有效途径。要最大化地压缩新技术形式下的黄牛的滋生环境，还是要通过技术手段。

一方面，要通过技术支撑能力提供充分的响应能力，明确购票者的风险认知。100张车票，可能有成千上万名需求者，从比例上讲，对购票者来说，就类似于电商购物过程中的“秒杀”局面。只要-的技术支撑足够，响应时间没有延迟，那么所有的购买者都会明白这就是一个类似于“秒杀”的购买过程。要么选择提前出行，要么承担“秒杀”不到的风险。而不是像现在这样，屡屡遭遇延迟和等待，“看得到吃不到，心如刀绞”，于是堵心，尔后必然迁怒的一个过程。

另一方面，通过充分的技术研发和检验，提前封堵可能存在的算法漏洞，构建强大的技术防御能力，从而不给某些钻技术空子的技术黄牛留下空间。这就像计算机病毒和杀毒软件的关系，它是一场技术博弈，也必然是一个此消彼长的长期过程。

众所周知，淘宝正是因为建立了足够强大的技术支撑和技术防御能力，所以无论是“秒杀”还是“双十一”，都没有技术黄牛的生存空间。我们期待12306网站也能提供这样的服务体验，让大家真正告别黄牛，安心购票。